Kas yra AMS ir SAE?

 

AMS reiškia Aerospace Material Specifications (Aerospace Material Specifications) - medžiagų standartų serija, kurią paskelbė SAE International, organizacija, anksčiau vadinta Automobilių inžinierių draugija. SAE yra leidėjas; AMS yra viena iš jos leidinių serijų. Kiekvienas AMS numeris nurodo vieną lydinį, vieną gaminio formą ir vieną terminio apdorojimo -sąlygą -, pavyzdžiui, AMS 5662Inconel 718 barir kaltiniai tirpalu{0}}apdoroti. AMS reikalavimai yra griežtesni nei panašios ASTM specifikacijos ir paprastai padidina medžiagų sąnaudas 50–80%.

 

 

Key Takeaways

• SAE ir AMS nėra du konkuruojantys standartai.SAE International yra standartus{0}}rašanti organizacija, įkurta 1905 m.; AMS (Aerospace Material Specifications) yra jos aviacijos ir kosmoso medžiagų serija. Klausimas „AMS vs SAE“ panašus į klausimą „ASTM vs A182“ - vienas yra korpusas, kitas – dokumentų serija.
• Vienas AMS numeris=vienas lydinys + viena forma + viena sąlyga.Inconel 718 reikalauja skirtingų AMS numerių lakštui (AMS 5596), vamzdeliui (AMS 5589), tirpalu{3}}apdorotam strypui (AMS 5662) ir sendintas baras (AMS 5663). Nėra tokio dalyko kaip „AMS 718“ pirkimas.
• AMS nėra ASTM su griežtesniais numeriais.Pridedami privalomi lydymosi praktika (VIM + VAR 718), mikroelementų -kontrolė, grūdelių dydžio ribos, ultragarsinis patikrinimas ir -partijos nuovargio patikrinimo - reikalavimai, paaiškinantys 50–80 % kainos priedą, palyginti su ASTM B637.
• Patikslinimo laiškas yra įsakymo dalis.AMS 5663 ir AMS 5663N nėra sukeičiami dokumentai, o pakeistos pataisos išlieka apyvartoje daugelį metų.
• „Aerokosminio{0}} laipsnio“ terminis apdorojimas reguliuojamas AMS 2750 pirometrija, kuri klasifikuoja krosnis pagal temperatūros vienodumą ir tikrina jas per TUS ir SAT tyrimus. Be to, teiginys „AMS sąlyga“ yra tik žodžiai sertifikate.
• UNS nėra specifikacija.UNS N07718 nurodo, kas yra metalas; AMS 5662 arba ASTM B637 nurodo, kaip jis turi būti pagamintas, išbandytas ir pristatytas.

 

 

XX amžiaus pradžioje JAV aviacijos pramonė buvo nereguliuojama, o aviacijos pramonėje įvyko daugybė nelaimingų atsitikimų. Reguliuoti pramonę ir didinti visuomenės saugumą. Oro prekybos įstatymas įsigaliojo 1926 m. gegužės 20 d.

 

Šiuo aktu buvo sukurtas aviacijos padalinys, priskirtas JAV Prekybos departamentui, ir šiam subjektui suteikta reguliavimo teisė užtikrinti tam tikrą civilinės aviacijos saugos lygį. Šie įgaliojimai apima: pilotų testavimą ir licencijavimą, pažymėjimų, užtikrinančių orlaivių tinkamumą skraidyti, išdavimą, saugos taisyklių nustatymą ir vykdymą, orlaivių sertifikavimą, skrydžių maršrutų nustatymą, oro navigacijos įrangos valdymą ir priežiūrą, aviacijos avarijų ir incidentų tyrimą.

 

1902 m. ASTM iš pradžių buvo žinoma kaip „Amerikos bandymų ir medžiagų draugija“. Šiandien tai yra tarptautinė standartų organizacija, atsakinga už „savanoriškų techninių standartų, taikomų įvairiems medžiagų, gaminių, sistemų ir paslaugų“ kūrimą ir publikavimą. Aviacijos ir kosmoso medžiagų inžineriją ir gamybą apibrėžia tarptautinių standartų institucijos, kurios palaiko atitinkamus medžiagų ir procesų standartus. Viena iš pirmaujančių organizacijų šioje srityje yra ASTM International, anksčiau buvusi Amerikos bandymų ir medžiagų draugija.

 

ASTM aviacijos ir kosmoso medžiagų standartai padeda įvertinti medžiagas, komponentus ir įrangą, daugiausia naudojamas aviacijos ir kosmoso pramonėje. Aerospace Materials Standard leidžia kelioms įmonėms visame pasaulyje išbandyti šias medžiagas, kad įvertintų jų šilumines, optines, mechanines, chemines ir elektrines savybes.

 

Po to sekė Automobilių inžinierių draugija (SAE), kuri buvo įkurta 1905 m. ir surengė pirmąją nacionalinę orlaivių gamybos konferenciją 1936 m. SAE skelbia techninius dokumentus, skirtus aviacijos ir kosmoso pramonei, įskaitant Aerospace Recommended Practices kaip rekomendacijas dėl inžinerinės praktikos, ir Aerospace Information Reports, kuriuose yra visuotinai pripažintų inžinerinių duomenų ir informacijos. Be to, SAE International (anksčiau – Automobilių inžinierių draugija) (SAE) Aerospace Materials Division, tradiciškai parengė ir prižiūrėjo aviacijos ir kosmoso medžiagų specifikacijų (AMS), apimančių įvairius NDT metodus ir medžiagas, seriją.

 

Kas yra aviacijos ir kosmoso medžiaga?

Prieš 120 metų orlaivių medžiagos daugiausia buvo audiniai, mediena, laidai ir tvirtinimo detalės. Šiandien aviacijos ir kosmoso medžiagos daugiausia yra metalų lydiniai, nors gali būti ir polimerinių -pagrindų medžiagų, sukurtų specialiai aviacijos ir kosmoso reikmėms.

 

Naudojamos orlaivių konstrukcijos ir komponentai dažnai reikalauja išskirtinio veikimo, stiprumo ar atsparumo karščiui. Be to, daugeliui medžiagų reikalingas ilgalaikis-patikimumas, pvz., atsparumas nuovargio apkrovoms.

 

AMS teikia standartus daugeliui klasių, pavyzdžiui, AMS 2261 – nikelio lydinys 625, AMS 5629 – 13–8 PH klasės nerūdijantis plienas, AMS 5647 – 304L klasės nerūdijantis plienas, AMS 5645 – 321 klasės nerūdijantis plienas ir 2–7 nikelio 561 klasės AMS 56y ir tt.

 

 

AMS dokumentas dažnai apibūdinamas kaip „ASTM, bet griežtesnis“.
Apdoroto lydinio ASTM specifikacija - imk ASTM B637 for Inconel 718 - apibrėžia cheminius langus, mechaninius minimumus, leistinas gaminio formas, bandymo metodus ir matmenų nuokrypius. Tai sąmoningai leidžia lanksčiai taikyti lydymosi praktiką ir terminio apdorojimo{4}} sąlygas, nes rafinavimo vožtuvo korpusui nereikia griežto turbinos disko, besisukančio 15 000 aps./min.

AMS specifikacija sugriauna visą tą laisvę. Kiekvienas AMS numeris užrakinamas:

• Vienas lydinys.
• Vieno gaminio formos - lapas, strypas, kalimas, žiedas, vamzdis, viela, liejinys.
• Vienos būklės - tirpalas apdorotas, sendintas, apdorotas šaltai, pašalintas stresas.
• Viena lydymo praktika, jei reikia, - 718, vakuuminis indukcinis lydymas ir vakuuminis lankinis perlydymas (VIM + VAR) yra privalomas, neprivalomas.
• Sugriežtinta chemija, ypač ant pėdsakų ir liekamųjų elementų.
• Grūdų dydžio ribos, ultragarsinės patikros klasės ir bandymų dažnumas siuntoje.
• Atsekamumo reikalavimai, kurie seka šilumą nuo lydymosi iki sertifikato.

 

Praktinė pasekmė yra ta, kad aviacijos ir kosmoso tiekimo grandinė veikia tūkstančiais AMS numerių, o pramoninis pasaulis – dešimtimis ASTM numerių.

 

 

Apimtis pirmuose sakiniuose nurodo formą, lydinį ir būklę.AMS 5599pvz., atsidaro korozijai- ir karščiui-atsparusLydinys 625 (UNS N06625) lakštuose, juostose ir plokštėse.

 

 

Chemija yra diapazonų, o ne tikslų lentelė. 625 lydinio: Cr 20,0–23,0, Mo 8,0–10,0, Nb+Ta 3,15–4,15, Fe 5,0 maks., kai likučiai, pvz., P ir S, laikomi 0,015 maks. ASTM maršrute -, o AMS maršrutas dar labiau sugriežtina likusius likučius.

 

Mechaniniai reikalavimai nurodyti pagal būklę ir formą. Atkaitintos AMS 5599 lakšto ir plokštės minimalus 0,2 % išeiga yra 414 MPa, minimalus tempimas 827 MPa ir 30 % pailgėjimas - tokie patys skaičiai, kaip ASTM B443 suteikia atkaitintai rūšiai.

 

625 plokščių gaminių tirpalo atkaitinimo langas veikia 1 093–1 204 laipsniais (2 000–2 200 laipsnių F) su oro vėsinimu arba greitu gesimu, o sertifikato sąlygoje turi būti nurodyta, kuris maršrutas buvo nuvestas.

 

Bandymo metodai yra pasiskolinti, o ne išradinėti iš naujo. Įtempimas pagal ASTM E8/E8M, grūdelių dydis pagal ASTM E112, ultragarsinis pagal AMS-STD-2154.

 

Vienas lydinys, daug skaičių

Kadangi kiekvienas AMS numeris nustato lydinio + formos + būklę, vienas lydinys kaupia daugybę specifikacijų.

Inconel 625 (UNS N06625):

Produkto forma	ASTM specifikacija	AMS specifikacija
Lakštas, juostelė, lėkštė	ASTM B443	AMS 5599
Besiūliai vamzdžiai ir vamzdeliai	ASTM B444	AMS 5581
Strypas, kaltiniai, žiedai	ASTM B446	AMS 5666
Armatūra	ASTM B366	- (B366 maršrutas)

 

Inconel 718 (UNS Nr.07718):

Produkto forma	ASTM specifikacija	AMS specifikacija
Lakštas, juostelė, lėkštė	ASTM B670	AMS 5596
Besiūlis vamzdis	-	AMS 5589
Strypas ir kaltiniai, apdoroti tirpalu	ASTM B637	AMS 5662
Strypas ir kaltiniai, sendinti krituliais	ASTM B637	AMS 5663

718 lentelėje pateiktas brangiausias dviejų -ženklų skirtumas nikelio lydinio įsigijimo srityje. AMS 5662 medžiaga yra apdorota tirpalu ir paruošta apdirbimui. AMS 5663 yra apdorotas tirpalu ir sendintas, užtikrina didžiausią stiprumą ir suvalgo pjovimo įrankius.

 

 

 

Sistema	Kas tai yra	Ką tai tau sako	Ko tau nepasako
AMS	SAE aerokosminės medžiagos specifikacija	Lydinys, forma, būklė, lydymosi praktika, bandymo režimas, atsekamumas	Viskas, kas neatitinka tiksliai nurodytos formos ir sąlygos
ASTM	Pramoninės medžiagos specifikacija	Lydinių šeima įvairiose formose, chemijos langai, mechaniniai minimumai	Lydymosi praktika, griežta pėdsakų{0}}elementų kontrolė, aviacijos ir kosmoso bandymų dažnis
UNS	Kompozicijos identifikatorius (ASTM + SAE, aštuntojo dešimtmečio pradžia)	Kas yra metalas, chemiškai - N07718, S31803, R56400	Nieko apie tai, kaip jis pagamintas, išbandytas ar pristatytas
AISI/SAE 4 skaitmenų	Plieno markių numeracija (4140, 4340, 304)	Nominali plieno rūšies sudėtis	Forma, būklė, savybės, bandymai

 

 

Geriausias pavyzdys yra 718 barų, kai abu maršrutai turi bendrą lydinį ir skiriasi viskuo, kas lemia realų našumą{1}}.

Reikalavimas	ASTM B637	AMS 5662/5663
Lydymosi praktika	Neįpareigotas	VIM + VAR privalomi
Siera	Mažiau arba lygus 0,015 %	Mažiau arba lygus 0,002 %- 7.5× griežtesnis
Grūdelių dydis	Nenurodyta	Privaloma ASTM grūdelių dydžio juosta
Ultragarsinis patikrinimas	Neprivaloma	AMS-STD-2154, A klasė
Nuovargio patikrinimas	Nėra	Reikalingas kiekvienos partijos-patvirtinimas
Sertifikavimas	Partijos sertifikatas	Šilumos{0}}lygio sertifikatas su pakartotiniu pirkėjo-patvirtinimu
Tipiškas kainos efektas	Bazinė linija	+50–80%

 

 

Prekė	Orientacinė 2026 m. kaina	Pastabos
Inconel 625 bar, ASTM B446	48–85 USD/kg	Standartinis malūno maršrutas
Inconel 625 bar, AMS 5666	75–120 USD/kg (tip. +50–80 %, palyginti su ASTM)	kur apskritai sertifikuota; daugelis gamyklų komerciškai nesiūlo AMS maršruto
Inconel 718 bar, AMS 5662 (VIM+VAR)	45–80 USD/kg bazinės kosmoso linijos	718 žaliavoje yra šiek tiek mažiau 625 - daugiau geležies, mažiau Ni/Mo
Aerospace{0}}625/718 klasės lapas, AMS	65–120 USD/kg	Dominuoja bandymo režimas ir partijos dydis
AMS material premium vs ASTM, bendra	+50–80%	Priklauso nuo gamintojo ir programos
Nadcap heat{0}}akreditavimas (tiekėjo pusė)	Penkių-figūrų audito ir pirometrijos programos kaina, pasikartojanti	TUS/SAT ciklai, termoporos programa, auditorių dienos
AMS 2750 atitinkanti krosnis, 2 klasė	Įdiegta keli{0}}šimtai-tūkst. USD	Vs. įprastinė pramoninė krosnis

 

 

K: Ką reiškia AMS metalo specifikacijose?

A: Aviacijos ir kosmoso medžiagų specifikacijos. Tai serija SAE International paskelbtų medžiagų standartų, apimančių metalus, nemetalus, chemines medžiagas ir aviacijos ir kosmoso procesus. Kiekvienas AMS numeris apibrėžia vieną lydinį vienoje gaminio formoje vienoje būsenoje - Pavyzdžiui, AMS 5662 yra Inconel 718 baras ir kaltiniai, apdoroti tirpalu.

 

Kl.: Kas yra SAE ir ar jis vis dar reiškia Automobilių inžinierių draugiją?

A: SAE International yra standartų kūrimo organizacija, įkurta 1905 m. Niujorke kaip Automobilių inžinierių draugija, 1917 m. pervadinta į Automobilių inžinierių draugiją, o 2006 m. vėl pervadinta į „SAE International“. Dabar organizacija teigia, kad SAE nieko nereiškia, tik pavadinimas -. Ji skelbia daugiau nei 12 000 standartų, įskaitant AMS seriją, ir turi apie 138 000 narių.

 

K: Kuo skiriasi AMS ir ASTM?

A: ASTM specifikacijos apima įvairių formų lydinių šeimą lanksčiomis sąlygomis; AMS specifikacijose tvirtinamas vienas lydinys, viena forma ir viena sąlyga ir pridedami reikalavimai. ASTM palieka atvirą - privalomą lydymosi praktiką (VIM+VAR 718), griežtesnes pėdsakų -elementų ribas (siera Mažiau arba lygi 0,002 %, palyginti su Mažiau nei ar lygi 0,015 % 718 dydžiui, ultra{7} dydžiui), ultra{7} nuovargio testas. Kainų skirtumas paprastai yra 50–80%.

 

Kl .: koks yra Inconel 625 AMS numeris?

A: Tai priklauso nuo formos: AMS 5599 lakštams, juostelėms ir plokštėms; AMS 5581 besiūliams vamzdžiams; AMS 5666 strypui, kaltiniams ir žiedams. Nėra vieno „AMS 625“ -, numeravimo sistema reikalauja, kad forma ir sąlygos būtų pritvirtintos. Pramoniniu požiūriu tas pats lydinys perkamas pagal ASTM B443 (plokštieji gaminiai) ir ASTM B446 (baras).

 

K: Kodėl Inconel 718 bar yra ir AMS 5662, ir AMS 5663?

A: Būklė. AMS 5662 yra tirpalu apdorotas - minkštesnis, apdirbamas, paruoštas gamybai. AMS 5663 yra apdorotas tirpalu ir nusodinant nusodinant - didžiausias stiprumas, daug sunkiau apdirbamas. Netinkamo produkto užsakymas yra viena dažniausių ir brangiausių klaidų perkant nikelio lydinį.

 

K: Ar man reikia AMS medžiagos naftos ir dujų ar chemijos gamyklos įrangai?

A: Paprastai ne. AMS yra sukalibruota atsižvelgiant į kritinę{1}}skridimo riziką ir atitinkamai kainas. Korozijos priežiūrai ASTM maršrutas su nurodytais papildomais reikalavimais (ultragarso klasė, grūdelių dydis, kietumas pagal ISO 15156, kai rūgštus) užtikrina tą patį lydinį ir tas pačias korozijos savybes 50–80 % mažesnėmis sąnaudomis. Užsisakykite AMS maršrutą tik tada, kai to reikalauja projektavimo institucija, pagrindinė specifikacija ar brėžinys.